汽车尾气超标处理方法，汽车尾气排放标准

汽车是我们日常生活出行的主要交通工具，汽车尾气是汽车启动行驶时产生的废气，是现在空气主要污染源之一，汽车尾气会直接危害人体健康，并且还会对人类生活的环境产生深远影响。不过近年来随着国家对这方面的出台治理政策，汽车尾气也相应减少了许多。本篇贤集网小编为大家介绍一下汽车尾气超标处理方法，汽车尾气排放标准，一起来看看吧。

汽车尾气超标处理方法

汽车尾气超标处理方法1、车尾气超标首先对于汽车司机来说，可以安装相应的汽车尾气检测器，要注意随时监控汽车尾气的排放，一旦超标，就要采取措施减少尾气排放。

汽车尾气超标处理方法2、汽车尾气超标可以选择安装相应的汽车尾气处理器或者清洁剂，来尽量减少尾气。

汽车尾气超标处理方法3、对于我们个人来讲，如果汽车尾气超标的话，在出门的时候应该及时带上口罩，防止尾气危害我们的身体健康。

汽车尾气超标处理方法4、对于国家来说，汽车尾气超标应该及时采取相应的国家措施，比如说在某段时间限行或者单双号开车等方式。

针对于汽车内部调整：

汽车尾气超标处理方法5、发动机的调试

⑴减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度（1500摄氏度），使NOx的生成量减少。

(2)改善喷油器的质量，控制燃烧条件（燃比、燃烧温度、燃烧时间），可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。

⑶调整喷油泵的供油量，可降低发动机的功率，使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧，从而也可以减少CO、CH和煤烟的生成。

汽车尾气超标处理方法6、汽车燃油的改用

⑴采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。

首先应抓汽车油的改用。以无铅汽油代替四乙基铅汽油。这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂，它不仅不铅，而且汽车尾气排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物均会减少。目前，我国为了减少汽车尾气排放量，改善城区大气环境质量，国家规定从1999年7月1日起在全国范围内根本上使用含铅汽油。2000年7月1日起，市场根本上出售有铅汽油。因有铅汽油中，它加入了一种抗爆剂――四乙基铅，它具有很高的挥发性，甚至在0摄氏度时就开始挥发，而挥发出的铅粉末，以蒸气及烟的动工存在空气中。但铅的污染程度与交通密度（每小时通过的车辆数）以及汽油中铅的含量有密切关系。

虽然我国城市的交通密度比发达国家的密度低，但有铅汽油燃烧带来的铅的污染程度不可忽视。因铅是一种蓄积毒物，它通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体。对人体的毒性作用是侵蚀造血系统、神经系统以及肾脏等。诸如对血管系统、生殖系统以及癌致畸等毒性作用也可能发生。

⑵掺入添加剂，改变燃料成分。

汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

⑶选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。

在机油中添加一定量（比例为3%－5%）石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂，加入到引擎的机油箱中，可节约发动机燃油5%左右。市面上添加剂品种多样，纳米技术制备的添加剂很多，效果也是良莠不齐，慎重选择。此外，采用上述固体润滑剂可使汽车发动机汽缸密封性能大大改善，汽缸压力增加，燃烧完全。尾气排放中，CO和碳氢含量随之下降，可减轻对大气环境的污染。

汽车尾气排放标准

目前我国汽车尾气排放标准为国五，不过在今年年初我国很多地区已经提前开始启动国六这个项目了，在一些人口密集车辆拥堵的城市比如河南、山东、广州、河北、天津、北京、深圳等地。中国石化目前已经全面开始生产国六汽车用油，已经于2019年1月1日开始在全国实施推广国六排放标准用油。

那么什么是国六排放标准呢？

所谓国六标准就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中第六阶段排放控制要求

与熟知的国五标准相比，国六更加严格要求污染物的排放。通俗点说，国六比国五的门槛提高了近50%，同时部分限制比世界上最严格的欧六标准还要严一点。当然最头疼的还是车企，需要他们在技术上大步提升，追赶国六的步伐，不然后续的销量很是问题。

据中国环境科学显示：

标准自发布之日起生效，即自发布之日起，可依据该标准进行新车型式检验。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。该标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站查询。

自2020年7月1日起，该标准替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5-2013）。但在2025年7月1日前，第五阶段轻型汽车的“在用符合性检查”仍执行GB 18352.5-2013的相关要求。