近日，赛格威Segway展示了一款全新升级版的平衡车，被网友调侃“轮椅平衡车”，加个雨棚可以当汽车了。
据了解，这款平衡车名为S-Pod，人们不再是踩上面，而是坐在上面，代步更为舒适，计划于2021年上市。
S-Pod采用与传统的Segway平衡车基本相同的陀螺自平衡技术，但是与传统的Segway不同，S-Pod不是通过向前、向后和向侧面倾斜来驱动，而是通过座椅右侧的一个小操纵杆来控制。
赛格威表示，其自平衡技术将始终保持椅子水平，并且即使在停止时，两轮的设计也可以快速改变方向。
另外，在两个大轮子的前面有一个小轮子，后面还有两个小轮子，方便未开机时移动平衡车。
赛格威还称，S-Pod的灵感来自电影侏罗纪世界的陀螺车，最高速度可达每小时24英里（38.6千米）。
2018年，小米九号平衡车制造商正式宣布更名为“Segway-Ninebot”（赛格威-纳恩博），其中，Segway是属于PT（personal transportation个人交通工具）业务线的产品品牌。使用自平衡技术，定位高端、追求高品质、商务、商业用户人群。而Ninebot是属于PT（personal transportation 个人交通工具）业务线的产品品牌。使用非自平衡技术，定位中高端、年轻化、追求时尚的互联网购物人群。
从今年11月开始，电动轮椅被允许进入市属11家公园，但记者走访发现，仍有一些公园对电动轮椅说“不”。另外，根据《北京市公园条例》规定，儿童车允许进入公园，但对于具体什么样的车却并未明确，目前各家公园对儿童平衡车、滑板车入园标准也不统一。《北京市公园条例》出台已有近17年，随着市民娱乐生活的丰富，逛公园的老人、孩子越来越多，不少市民呼吁，这些“车”的入园标准能否再明确一下？
电动轮椅不能畅行
彭女士的母亲今年78岁，腿脚不好，“走近路没什么问题，但走远一点就没办法，因此每天的活动只限于小区内。”半年前，彭女士给老人买了辆电动轮椅代步，时速不到10公里，操作简单，老人用着挺方便。谁知正是这辆带给她诸多便利的电动轮椅，逛公园时却带来了不便。“买来没多久，我们想带她去公园逛逛，没想到在北海公园却遭到拒绝，说是电动的不可以进，只能在门口换成公园提供的手推轮椅。”彭女士说。
前不久，彭女士听说，北海公园不再限制电动轮椅入园了。“这是一个好消息，我们还特意给公园打电话咨询，得到了肯定答复。”然而，让彭女士不解的是，其他有些公园却还是对电动轮椅说“不”，比如家门口的玉蜓公园。“同是公园，怎么规定还不统一？”彭女士说，她能理解公园出于安全考虑做出的限制，但老人活动场所本就受限，“究竟公园的门槛是什么标准，能不能统一、明确一下？”
有的公园让进 有的不让进
带着彭女士的疑问，记者走访并电话咨询了一些公园，得到的答复还真不一样。
“我们严格执行《北京市公园条例》的规定，不让乘电动轮椅的老人、残疾人进来，也是为了他们的安全着想。如果给您造成不便，我们也很抱歉。”玉蜓公园工作人员表示。同样禁止电动轮椅入内的还有圆明园公园。“我们园里的路崎岖不平，老人进来摔坏了怎么办？”工作人员建议，带老人在南门口换上公园提供的手动轮椅入园。
听到电动轮椅入园的咨询，日坛公园工作人员的第一反应是“速度有多快？”她表示，如果速度不快，跟入口处工作人员解释一下就可以。而对于记者提出的什么样的速度算快，这位工作人员也解释不清，直言如果第一次入园最好家属陪老人一起来试试。“建议坐电动轮椅的老人避开早上、中午这两个时间段，早上许多老人在我们这儿走圈，中午有附近的上班族来散步，老人如果撞到人受伤就不好了。”工作人员提醒。
“按规定是不让进的，但如果真是腿脚不方便，需要轮椅出行，跟保安好好说一下应该会让进。”四得公园工作人员告诉记者。此外，地坛公园、龙潭公园、双秀公园、月坛公园等给出的答复都是：“让进，但注意速度。”
市属公园虽解禁 入园要求却不一
记者了解到，北京市公园管理中心今年发布了《电动轮椅车入园管理规定(暂行)》，从11月1日开始，北海公园、景山公园、天坛公园等11家市属公园对电动轮椅“解禁”。什么样的电动轮椅让进园？要满足两个条件，一是入园的电动轮椅应符合国家标准（GB/T 12996-2012）规范的室内型（“N”标识）和室外型（“W”标识）两种车型，二是保证最大时速不超过6公里。
新规实施已有一个多月，记者走访发现，各家公园也要求不一。比如紫竹院公园、玉渊潭公园，进园之前对乘坐轮椅的游客信息进行逐一登记；天坛公园要求电动轮椅具备扶手，有控制钮能自己控制起停；北海公园则表示会严格检查电动车电池，看是否符合国家标准。
景山公园除了对入园轮椅按标准进行检查，还将电动轮椅入园相关管理要求在门区进行了公示。另外，每位乘坐符合入园要求电动轮椅的游客，会收到一张《入园安全告知书》并附有公园内行驶区域图。“为了自己和他人安全，建议坐电动轮椅入园的游客不要进入其他区域行驶。”
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